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高速鐵路

是一種營運速度較普通鐵路更快的鐵路運輸方式。「高速鐵路」至今在世界上仍然未有一致的定義，例如國際鐵路聯盟的建議是指透過改造原有線路使其設計速度達到200公里/小時，或新建線路的設計速度達到250公里/小時以上。於1964年開通的日本東海道新幹線，是世界上第一個商業營運速度達到時速200公里以上的高速鐵路系統。高速鐵路是一個高科技的集成系統，除了需要在列車的營運速度達到一定標準外，鐵路車輛、軌道、訊號系統等方面均需要技術配合。

通常高速鐵路是作為一種快捷、安全的旅客運輸方式使用，但亦有少數能同時擔當輕量的貨運服務，例如法國郵政服務「La Poste」擁有少量高速郵政列車SNCF TGV La Poste，使用法國高速鐵路網提供快運服務。

定義

對於「高速鐵路」一詞，現時世界上並沒有統一的定義，所以不同的組織或國家均對「高速鐵路」有各異的標準。但近年各地的標準均趨於接近，現時世界上最為受廣泛接受的「高速鐵路」定義為：最高（日常/商業）營運速度達到200公里/小時的鐵路。

狹義上的高速鐵路，是指傳統的輪軌式高速鐵路，這也是最普遍的一種理解；而廣義上的高速鐵路則包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

高速鐵路

新建高速鐵路的容許速度達到250公里/小時或以上。

經升級改造的高速鐵路，其容許速度達到200公里/小時

下面這個是台灣高鐵..

非常快喔..